Лист судовой РСЕ40 с РМРС — это горячекатаный прокат повышенной прочности, предназначенный для корпусных конструкций судов, работающих в суровых условиях. Сталь категории Е40 сохраняет ударную вязкость при температуре до −40 °C, что делает ее пригодной для судов северного и арктического плавания. Лист обладает высокой стойкостью к морской коррозии и хорошей свариваемостью, применяется для обшивки корпуса, палуб и переборок, а также для плавучих платформ и понтонов.
Судосталь РС E-40 в Санкт-Петербурге
- Наличие на складе
- Соответствие стандартам ГОСТ и ТУ
- Обязательное наличие сертификатов

Не всегда. При нормальной температуре и малой толщине листа обычно можно сваривать без подогрева. При холоде или большой толщине подогрев рекомендуется. Режим прогрева определяют по технологии сварки и требованиям РМРС.
Химический состав и свойства в основном одинаковы. Различие заключается в сертификации. РСЕ40 прошел приемку РМРС и допущен к корпусным конструкциям судов, а обычная Е40 без сертификата Регистра для них не допускается.
Лист РСЕ40 предназначен для работы в суровых морских условиях: соленая вода, жара, холод, физическая нагрузка. Сталь очень прочная, и надежнее стали для судостроения нет.
Маркировка листа
В марке листа РСЕ40 буквы «РС» обозначают наличие сертификации Регистра судоходства. Буква «Е» — категория хладостойкости. Цифра 40 означает прочность. Для стали Е40 предел текучести составляет не менее 390 Н/мм², а временное сопротивление — в диапазоне 510–650 Н/мм². Эти параметры заметно выше, чем у марок нормальной прочности. Лист РСЕ-40 гарантированно подходить для ответственных силовых элементов корпуса.
Зачем нужен сертификат РМРС?
Российский морской регистр судоходства или РМРС — это классификационное общество, которое независимо контролирует материалы для судостроения. Если на морском листе стоит клеймо РМРС, это означает, что сталь прошла проверку химического состава, механических свойств и свариваемости. Для морской стали это очень важно. Корпус судна крайне сложно или невозможно ремонтировать на воде. Сертификат РМРС подтверждает, что металл действительно выдержит холод, ударные нагрузки и коррозию, а не просто соответствует бумажным нормам. Без этой приемки судосталь не допускается к ответственным корпусным конструкциям.



Судовые листы: марки и их применение
Далее собраны распространенные марки судовых листов и то, где их обычно применяют. Это ориентир, который поможет сузить выбор. Однако окончательное решение по марке все равно остается за конструктором.
| Группа | Марка | Типовое применение |
| Алюминиевые сплавы | EN AW 5083 H111 | Корпуса катеров и яхт, подводные части судов, палубы, переборки. «Морской» сплав с отличной стойкостью к соленой воде |
| Алюминиевые сплавы | АМг5м | Корпусные конструкции, надстройки, палубное оборудование. Близкий к 5083 сплав, хорошо сваривается и держит морскую среду |
| Алюминиевые сплавы | АМг6 / АМг6М | Нагруженные корпусные элементы, конструкции, где нужна повышенная прочность. Содержание магния выше, чем у АМг5 |
| Алюминиевые сплавы | 1561Б / 1561БМ | Основной лист для многих российских верфей по ОСТ 1 92073-82. Корпусные конструкции, надстройки, элементы, требующие стойкости к морской воде |
| Алюминиевые сплавы | Квинтет АМГ2Н2Р | Рифленый лист для настилов, ступеней, площадок, где важно противоскольжение. В судостроении — настилы, обшивка, декоративные элементы |
| Стальной прокат | РСВ (с РМРС) | Сталь нормальной прочности для корпусных конструкций судов, не испытывающих экстремальных нагрузок |
| Стальной прокат | РСД32 / РСД36 (с РМРС) | Сталь повышенной прочности категории D (хладостойкость до −20 °C). Для корпусов и конструкций, работающих в умеренно холодных водах |
| Стальной прокат | РСЕ32 / РСЕ36 / РСЕ40 (с РМРС) | Сталь повышенной и высокой прочности категории E (хладостойкость до −40 °C). Для судов ледового класса, северных бассейнов, нагруженных узлов корпуса |











































































































































































































































































































































































































































